Request a Quote
Request a Quote
Retranqueo de chapa"se refiere a la distancia a la cual un doblez o pliegue en una pieza de chapa se retrasa o posiciona desde el borde o doblez anterior. Es un factor crucial en la fabricación de chapa, ya que el retroceso determina la precisión de la forma final y Dimensiones de la pieza metálica fabricada.
El retroceso generalmente se especifica en los dibujos de ingeniería o diseño para garantizar que se realicen dobleces en las ubicaciones correctas para lograr la geometría y el ajuste deseados del componente de chapa metálica.
En el ámbito de la fabricación de chapa, los contratiempos son factores fundamentales que influyen en la precisión y la calidad del proceso de plegado. Los reveses se pueden clasificar en dos categorías principales: reveses internos y reveses externos. Estos retrocesos dependen de dos variables principales: el ángulo en el que se dobla la chapa y el radio de curvatura.
El retroceso interno, la primera categoría, es una medida crítica que implica determinar la distancia desde el punto donde el radio interior se cruza con la línea formada interior hasta el vértice de esa línea formada interior específica. Esta medición juega un papel fundamental para garantizar que el doblez esté colocado con precisión en relación con el borde de la chapa y cualquier doblez anterior, lo que en última instancia afecta la geometría y el ajuste del componente metálico fabricado.
El revés externo, la segunda categoría, es igualmente significativo. Abarca la medición de la distancia desde el punto donde el radio se cruza con la brida hasta el vértice de flexión exterior. Al igual que los retrocesos internos, los retrocesos externos están influenciados por alteraciones en los ángulos y radios de curvatura. Estas mediciones son indispensables ya que permiten un control preciso sobre el posicionamiento de los dobleces en los bordes de la chapa y las operaciones de doblado previas. Al comprender tanto los retrocesos externos como la deducción requerida por la flexión, los ingenieros y fabricantes pueden calcular el parámetro fundamental conocido como margen de flexión, asegurando que el producto final se ajuste a las tolerancias y requisitos especificados.
BA(Asignación por curvatura)=2OSSB-BD(Deducción por curvatura)
El retroceso exterior se puede calcular mediante la siguiente fórmula
Retroceso exterior (OSSB) = Bronceado (A/2) 脳 (T+R)
La suma de la deducción por curvatura y el margen de curvatura es igual a dos veces el retroceso exterior.
Esto se puede expresar como T (grosor de la hoja) + A (ángulo de curvatura) + R (radio de curvatura interior).
Para un ángulo de plegado de 90°, el valor del retroceso es igual al radio de plegado más el espesor de la lámina.
Cuando el ángulo de curvatura es inferior a 90°, se suele utilizar el ángulo complementario, y cuando el ángulo de curvatura es superior a 90°, se suele utilizar el ángulo incluido o ángulo complementario.
Comprender el concepto de
retroceso de chapaes esencial para lograr precisión y exactitud en el campo de la fabricación de metales. Al dominar estos principios, los fabricantes e ingenieros pueden garantizar que sus componentes de chapa cumplan con las especificaciones y tolerancias requeridas, lo que en última instancia conduce a productos terminados de alta calidad.En
Durmarca , nos especializamos en la producción de maquinaria de chapa. Si desea saber más sobre maquinaria de chapa, ¡no dude en contactarnos!.png)
.png)
.png)
